O conceito de monografia Infiniti QX tem muita grade

Por seguir a tendência dos grelhados gigantes, não ficamos surpresos ao saber que ele também vem com um emblema iluminado.

A Infiniti revelou o QX Monograph Concept na quinta-feira. Resumindo, é um SUV grande com uma grade gigante. Embora seja apenas um conceito destinado a sinalizar a direção do estilo da marca, não podemos deixar de notar sua semelhança em tamanho e proporção com o carro-chefe do SUV QX80. Como esse caminhão está passando por uma reformulação, isso pode ser uma dica do que está por vir.

Se o conceito for seguido, isso significa muito mais grade. Não que faltasse isso ao QX80 para começar. Mas o conceito Monograph torna a grade mais ousada e maior, com linhas verticais inclinadas que alongam visualmente o schnoz. Está bem integrado na frente do design do SUV, embora o perfil lateral abandone a angularidade em favor de linhas retas e limpas. A iluminação frontal também é nova, com DRLs superiores estreitos servindo como destaque visual, enquanto todas as funções de iluminação recaem sobre as lâmpadas montadas abaixo. É uma configuração semelhante a um Jeep Cherokee da era 2014 ou um Nissan Juke, mas executada de forma cuidadosa e bem integrada.

A traseira é a mais esquecível, pois – como aparentemente todo SUV redesenhado nos últimos dois anos – ela troca lanternas traseiras separadas por uma barra de luz LED de largura total. É bonito o suficiente, mas no trânsito você teria dificuldade em distingui-lo de Lincoln, Lexus, Land Rover ou mesmo SUVs Nissan semelhantes. Falando nisso, o atual QX80 segue a mesma arquitetura do Nissan Armada (Nissan Patrol de mercado global), e esperamos que qualquer futuro SUV Infiniti de tamanho real faça o mesmo.

Como o QX80, o Patrol e o Armada devem passar por um redesenho, esperamos que a Infiniti lance uma versão de produção deste conceito relativamente em breve. Embora alguns detalhes conceituais – como, talvez, a pintura espetacular de seis camadas – possam não ser destinados à produção em grande escala, a Infiniti tende a incorporar a linguagem de design de seus conceitos.

Indiscutivelmente o membro mais inconstante da equipe da Road & Track, o editor de avaliações Mack Hogan é provavelmente a única pessoa a cruzar a compra de um ND Miata com um Isuzu Vehicross. Ele fundou a seção de análises automotivas da CNBC durante seu segundo ano de faculdade e tem escrito sobre carros desde então.

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