Quem ficará em responsabilidade se seu carro for danificado em um lava-jato?

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24 de agosto de 2023, 22h33 | Atualizado: 23h02

POR MATT GEPHARDT E SLOAN SCHRAGE

KSLTV. com

BOUNTIFUL, Utah – Como muitos habitantes de Utah, Dallin Pedersen instalou um rack de teto em seu veículo, uma atualização que é extremamente útil para transportar tudo, desde esquis até bicicletas ou caiaques.

“Adorei ter o rack de teto quando ele estava funcionando”, disse Pedersen.

Essa conveniência foi interrompida para ele no lava-jato.

“Com certeza, à medida que prossigo, sinto que aquele arbusto está ficando muito mais próximo do que nunca”, disse ele.

Tão perto, diz Pedersen, que prendeu seu bicicletário montado no teto, que de alguma forma escapou dos danos. Mas os trilhos de fábrica e as barras transversais às quais ele estava preso foram arrancados de seus suportes no teto de seu SUV.

Dallin Pedersen mostra a Matt Gephardt da KSL um relatório de incidente preenchido por um funcionário do lava-rápido, dizendo que a retração superior não foi definida pelo caixa. Pedersen acredita que o passo perdido causou danos ao seu carro. (Jeff Dahdah, TV KSL)

“Não vai mais suportar nada, nenhum tipo de carga”, disse Pedersen. “E então, é basicamente inútil agora.”

A solução não é barata. Substituir essas peças quebradas no rack de teto do seu Ford 2012 custará mais de US$ 1.500. Pedersen diz que já passou por aquele lava-jato em particular muitas vezes com o bicicletário colocado, sem nenhum arranhão ou mesmo sinal de problema.

“Eles nunca me contaram nada”, disse ele. “Eles não disseram: ‘Isso vai ser um problema’ ou ‘Você precisa tirar isso quando entrar’ ou algo assim.”

Então, o que aconteceu desta vez? Pedersen diz que recebeu um relatório do incidente, no qual um funcionário escreveu que uma etapa importante foi perdida.

“A retração superior não foi definida pelo caixa”, disse ele. “Fui falar com a pessoa. Eles disseram: 'Sim, isso é culpa nossa. Provavelmente deveríamos cuidar disso.'”

Mas Pedersen diz que o gerente ligou para ele dias depois e o lembrou da placa afixada na lavanderia dizendo que eles só são responsáveis ​​por itens com menos de cinco anos. Então, aquela conta de conserto do Ford de 11 anos? Isso é culpa dele.

“Sinto que eles estão se escondendo atrás de uma política e apenas tentando obter imunidade por meio dela”, disse ele.

Desanimado depois de meses sem chegar a lugar nenhum, Pedersen decidiu que era hora de recorrer aos Investigadores da KSL.

Passamos nosso carro pelo Quick Quack Car Wash de South Salt Lake – o mesmo que Pedersen usou. Só depois de pagarmos e entrarmos na rampa para a lavagem é que vimos a placa avisando que eles só são responsáveis ​​​​por itens instalados de fábrica, protegidos, sem danos e com menos de cinco anos.

Então, até que ponto são aplicáveis ​​sinais de isenção de responsabilidade como este?

“Parece um contrato de adesão”, disse Doug Oviatt, advogado com experiência em direito contratual. “O contrato de adesão é uma espécie de contrato onde é redigido por uma das partes. Tem termos de 'pegar ou largar'. Na verdade, eu diria que a maioria dos contratos que as pessoas assinam no âmbito das suas vidas são contratos de adesão. Eles são executáveis.”

Doug Oviatt, advogado com experiência em direito contratual, diz a Matt Gephardt que fatores como localização, idioma e tamanho de uma placa podem levar um tribunal a questionar sua imparcialidade. (Mark Wetzel, TV KSL)

Oviatt diz que estes e muitos outros contratos não exigem a nossa assinatura para serem executáveis. Mas a sua aplicabilidade dependerá de vários factores.

“Onde está o sinal, quão grande é o sinal, o que a linguagem do sinal diz – todos esses são fatores que um tribunal analisaria para garantir que o resultado geral aqui seja justo”, disse ele. “Ninguém está forçando essa pessoa a usar este serviço.”

A localização de um sinal pode contribuir muito para determinar a sua aplicabilidade.

Oviatt diz que se um lava-rápido o tiver colocado de tal forma que você não possa sair do lava-rápido se decidir não aceitar os termos da placa, um tribunal provavelmente questionará sua imparcialidade.

Outro fator que os tribunais analisarão é a negligência. Oviatt diz que uma empresa pode ser responsável pelos reparos, independentemente do que diz a placa, se houver negligência.